Welcome, visitor! [ Register | LoginRSS Feed

 

 

Brüksel ‘clout İngiltere’yi mahvedecek

  • Listed: 13 Mart 2018 18:00

Escort İlan Açıklaması

Almanya Başbakanı Angela Merkel, bu haftaki mali kompakt anlaşma ile yoluna devam ederse, Avrupa’nın kamu sektörü çalışanları, daha da sert önlemler almak için kendilerini desteklemeli. Ancak kemer sıkma gibi tüketici ve iş güveninin ve Avrupa ekonomisinin durgunluğun eşiğinde olduğu gibi zor bir soru dile getiriliyor: Çok fazla kötü bir şeyiniz var mı?
Kemer sıkma, bir Avrupa borç krizinin çözümünün bir parçasıdır, ancak bu tam bir cevap değildir. Uluslararası Para Fonu geçtiğimiz hafta, büyümeyi teşvik etmenin politika yapıcıların en yüksek önceliği olması gerektiğini söyledi. Kesim ve uyaran arasında dengenin sağlanması, 2012’nin temel politik savaşı haline gelecektir.
Şansölye George Osborne, Sonbahar Bildirisi’nin hızını, 500 projeyi belirleyen 5 milyar Sterlin Ulusal Altyapı Planı ile belirledi. Bir sonraki 5 milyar sterlinlik bir sonraki harcama turunda 20 milyar sterlinlik özel yatırımın kilidini açma sözü verilmişti. TransPennine Express ve Londra’dan Cardiff hattına elektrik vererek, Kettering baypasını yükseltmek için, Bay Osborne İngiltere’nin yeniden hareket etmesini istiyor.

    İngiltere, maksimum etkiyi sağlamak ve milletimizin ekonomik darboğazlarını boşaltmak için gergin kaynakların nereye yönlendirileceğini belirlemek için kesinlikle en iyi konumdadır. Oysa Avrupa Komisyonu’nun seçilmediği paralel evrende, seçilmemiş Eurocrat liderlerimiz başka fikirlere sahipler.
Connecting Europe Tesisi’nin kuru toz başlığıyla aldanmayın. Bu, bir Avrupa gücü kepçesinde, tümüyle faturaya ayak uyduracağımız muazzam bir iddialı projede, çirkin bir girişimi temsil ediyor.
Cameron’un Avrupalı ​​meslektaşları ile olan ilişkileri, Brüksel’in sertleşmesiyle ilgili olarak Brüksel’in pirinç yığınlarına düştüğü ve gelecekteki büyüme tartışmalarına karşı daha da kötüye gitmesi ihtimal dışı. Hiçbir suş, 2014’ten 2020’ye kadar sürecek olan bir sonraki Avrupa bütçesi üzerindeki başgösteren tartışmalardan daha fazlasını göstermeyecek.

    Komisyon yıllık bütçeyi 11.8 milyar £ arttırmak istiyor. Hala kârlı finans sektörünü bir işlem vergisi ile boğmak istiyor ve İngiltere’nin geri çekilmesinin eksenli olmasını istiyor. Bununla birlikte, Connect Europe Facility (CEF) söz konusu olduğunda komisyon gerçekten kendini aştı. İngiltere’yi ana kara Avrupa’ya dokuz rotadan oluşan bir süper çekirdeğe bağlayacak bir trans-Avrupa ulaştırma ağını şekillendirmek istiyor. Enerji politikamızı ve süper hızlı genişbantın nerede ve ne zaman kullanıma sunulacağını bile dikte etmek istiyor.
Fiyat etiketi, 2002 ve 2007 arasındaki patlama yıllarında bile şaşırtıcı olacaktır. CEF fonu şimdiden yılda 5 milyar sterlinlik bir paya sahip ve şimdi yüzde 400’lük bir artışla 20.2 milyar £ ‘lık bir fiyattan sadece nefes kesici. Daha sonra, bunu 36,2 milyar pound’luk bir tencereye dönüştürmek için yapısal fonlamadan birkaç milyar daha fazla sifon almayı teklif ediyor. İngiltere’nin katkısı 5,9 milyar sterlin kadar olabilir. Bu, kendi Ulusal Altyapı Planımız için ayrılan 5 milyar sterlin, Yüksek Hızlı İkili için 32 milyar sterlin ve 2015 yılına kadar süper hızlı genişbant için 100 milyon sterlin değerinde zirveye ulaştı.

    İngiltere, CEF bütçesi için dört kat yerine kesilecek ve Finlandiya, Fransa, Almanya ve Hollanda’nın desteğini alacaktır. Ancak son iki yıldır büyük Avrupa ülkeleri yıllık bütçe için boşa harcayacaklar. kesmek.
Avrupa emellerinin yerel yönetimlerin aldığı kararlardan daha etkili olduğunu görmek zor. Sert basan demiryolu taşeronlarının, Brüksel’in 2050 yılına kadar 115.2 milyar sterline malolacak bir vizyonuyla, toplu taşıma için İngiliz emellerine sahip olmaları nasıl avantaj sağlıyor?
Tüm Kanal Tüneli, Brüksel’in yardımı olmadan yaratılmış ve tamamlanmış bir Fransız-İngiliz işbirliğiydi. 28 mil dağlık Alp dağlarını kesen Brenner Geçit Tüneli, Eurocrats değil, üye devletlerin çalışmasıdır.

    Tony Blair, geri çekilmemizin 1.7 milyar sterline imza attığında, kötü şöhretli Ortak Tarım Politikasının kapsamlı reformunu sağladığını düşündü. Sonuç? Yıllık CAP bütçesi şu anda 2,5 milyar sterlin daha yüksek.
Yeni araştırmalar, 2007 ile 2013 arasında İngiltere’nin AB’nin büyük harcama fonlarına 30 milyar sterlin ödeyeceğini, ancak sadece 9 milyar sterlin seviyesinin altına geri döneceğini gösteriyor. Daha zengin üyelerin katılımı, maliyetleri ve kanal fonlarını en büyük etkiye sahip olabilecekleri yerden uzağa ekleyen dairesel bir para akışı yaratır. Sistemin reformu, İngiltere bölgelerine 4.2 milyar sterlin geri verebilir. CEF altında görmek zor, Romanya’da bir demiryolu inşa etmek ya da Bulgaristan’da genişbantları kaldırmak İngilizlerin büyümesine nasıl yardımcı oluyor.

    Tabii ki sermaye yatırımı, büyümeyi teşvik etmenin bir yoludur, ancak komisyon, ulusal hükümetlerin çalışmasını e43 milyarlık bir maliyetle çoğaltmayı düşünemediğinden komisyon gibi bir kurumu bile en iyi yoldur.

Ad Reference ID: N/A

No Tags

No views yet

  

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

To inquire about this ad listing, complete the form below to send a message to the ad poster.